نحوه انتخاب جداکننده چوب مناسب برای حجم هیزم و نوع چوب

انواع چوب شکاف و محل قرارگیری هر کدام

فراتر از تناژ، چیدمان مکانیکی یک اسپلیتر نحوه عملکرد آن را در استفاده روزانه تغییر می دهد. دسته‌های اصلی شامل واحدهای بنزینی پرتو، واحدهای بنزینی دوگانه، مدل‌های برقی و واحدهای 3 نقطه‌ای نصب‌شده در تراکتور هستند.

اسپلیترهای تمام پرتو بنزینی

A پرتو کامل اسپلیتر لگاریتم بنزین پیکربندی از یک پرتو پیوسته استفاده می‌کند که پایه رام و لگ را در تمام طول آن پشتیبانی می‌کند. این چیدمان تنش را به طور یکنواخت توزیع می کند، که تمایل به کاهش خمش پرتو در هنگام تقسیم دورهای طولانی یا بزرگ دارد، و آن را به یک انتخاب معمول برای کاربردهای با تناژ بالاتر بالای 20 تن تبدیل می کند.

تقسیم کننده های نیم پرتو بنزینی

طرح‌های نیم‌تیر، تیر ساختاری را کوتاه می‌کنند و در عین حال حرکت کاری یکسانی را حفظ می‌کنند، که وزن کلی دستگاه و ردپای آن را کاهش می‌دهد. این واحدها به طور کلی در محدوده تناژ سبک تر تا متوسط ​​قرار می گیرند و مناسب اپراتورهایی هستند که به قابلیت حمل و بکسل آسان تر از حداکثر ظرفیت اهمیت می دهند.

اسپلیترهای دوگانه بنزینی

یک طراحی عمل دوگانه، چوب را هم در حرکت رو به جلو و هم در حرکت برگشتی قوچ تقسیم می‌کند و به طور موثر زمان بیکاری را در هر چرخه کاهش می‌دهد. برای اپراتورهایی که حجم‌های بالا را پردازش می‌کنند، یک واحد عملکرد دوگانه تقسیم‌کننده سیاهه بنزین می‌تواند کل زمان صرف شده برای هر سیم را به‌طور محسوسی کوتاه کند، زیرا سکته برگشتی به جای تنظیم مجدد ساده، کار سازنده‌ای انجام می‌دهد.

اسپلیترهای برقی

یک تقسیم‌کننده چوب برقی، عملکرد فقط در فضای باز را برای استفاده کم‌صداتر و کم‌تعداد در گاراژها، سوله‌ها یا سایر فضاهای بسته که در آن اگزوز احتراق عملی نیست، استفاده می‌کند. از آنجایی که موتورهای الکتریکی گشتاور ثابتی را بدون گرم کردن بی‌حرکت ارائه می‌کنند، این دستگاه‌ها به جای عملکرد مداوم چند ساعته، برای جلسات تقسیم کوتاه‌تر و مکرر مناسب هستند.

اسپلیترهای 3 نقطه ای تراکتوری

یک جداکننده لگ 3PT مستقیماً به گیره سه نقطه تراکتور متصل می شود و در اکثر پیکربندی ها نیروی هیدرولیک را از خود تراکتور می گیرد یا پمپ PTO خود را راه اندازی می کند. این امر نیاز به موتور مجزا را از بین می‌برد و از آنجا که هیدرولیک تراکتور معمولاً جریان پایدارتری را تأمین می‌کند، این واحدها اغلب به تناژ بالاتری نسبت به ماشین‌های مصرفی مستقل می‌رسند.